En pleine mutation, l’industrie du poids lourd voit l’un de ses géants allemands, Daimler Truck, adopter une stratégie ambitieuse de restructuration. Le constructeur, pilier mondial avec ses marques phare telles que Mercedes-Benz, Freightliner, Fuso, et Setra, s’apprête à réduire ses effectifs en Allemagne de façon significative d’ici 2030. Cette décision intervient dans un contexte tendu où la compétitivité européenne est mise à rude épreuve, et où l’innovation, entre véhicules électriques et nouvelles implantations, devient capitale pour rester dans la course.
Plan de réduction d’effectifs chez Daimler Truck : ce que cela signifie pour l’Allemagne
Daimler Truck prévoit de supprimer environ 5 000 emplois en Allemagne d’ici 2030, représentant une part notable de ses effectifs nationaux et marquant une étape majeure dans sa stratégie d’adaptation industrielle. Employant près de 35 000 personnes sur le sol allemand, le groupe tente de répondre aux enjeux de rentabilité et de compétitivité dans un marché en pleine évolution.
- Utilisation prioritaire de départs non remplacés et préretraites avec indemnités ciblées pour limiter les impacts sociaux
- Délocalisation partielle de la production vers un pays à coûts plus compétitifs afin de réduire les charges
- Plan global d’économies visant à générer plus d’un milliard d’euros en Europe
Ces mesures, si elles paraissent drastiques, s’inscrivent dans une volonté forte de maintenir l’excellence technique et la viabilité du groupe face à une baisse croissante de la marge nette enregistrée récemment.
Les conséquences économiques et stratégiques
Alors que la marge de Daimler Truck a chuté à 8,9 % en 2024 – contre 9,9 % en 2023 – la pression s’accentue sur le groupe pour retrouver une performance financière solide. Le plan prévoit d’atteindre une marge opérationnelle de 12 % d’ici à 2030, ce qui serait un sursaut impressionnant dans le secteur.
- Investissements renforcés dans les véhicules électriques avec les marques Mitsubishi Fuso et BharatBenz
- Dynamisation des services numériques de gestion de flotte pour plus de rentabilité
- Expansion stratégique sur des marchés porteurs tels que l’Inde
- Doublement de l’activité dans le secteur de la défense, jugé plus lucratif
En dépit des séduisantes gammes proposées par Mercedes-Benz, Western Star ou Thomas Built Buses, affronter la concurrence mondiale oblige Daimler Truck à innover et optimiser ses coûts en profondeur.
Réorganisations industrielles : au-delà des suppressions, un virage technologique majeur
Au-delà des suppressions d’emplois, le plan signé par Daimler Truck marque un tournant dans l’industrie du poids lourd avec un accent clair sur l’électrification et l’optimisation globale.
- Renforcement des gammes électriques, notamment chez Freightliner et Detroit Diesel
- Utilisation accrue de technologies numériques pour la gestion des flottes et la maintenance prédictive
- Réorientation des chaînes de production pour intégrer les innovations et réduire les coûts
- Collaboration plus poussée entre les différentes filiales, y compris Setra et Mitsubishi Fuso, pour mutualiser les coûts de Recherche & Développement
Ces transformations s’inscrivent dans un contexte où la lutte contre la pollution et les normes environnementales poussent l’industrie à se renouveler. Le maintien des standards de qualité tout en réalisant des économies représente un véritable challenge, mais permet à Daimler Truck de rester un acteur dominant.
