Jean-Philippe Imparato propulse Stellantis Europe vers une part de marché ambitieuse de 20 % en 2026
À la tête de Stellantis Europe, Jean-Philippe Imparato affiche une volonté claire : augmenter la part de marché du groupe à un solide 20 % en Europe. Alors que le secteur automobile continue de traverser une période intense mêlant crise, évolution réglementaire et concurrence féroce, le dirigeant met en lumière une stratégie audacieuse pour retrouver une dynamique de croissance pérenne.
Positionnement stratégique pour contrer une industrie automobile en mutation
Dans un contexte où le marché européen s’est rétréci à 15 millions de voitures neuves, et face à l’impérieuse application des normes CAFE depuis 2025, Jean-Philippe Imparato enjoint son équipe à redoubler d’efforts. Il souligne que pour se conformer aux règles sans subir de pénalités astronomiques — pouvant atteindre jusqu’à 2,7 milliards d’euros par an pour chaque point en deçà de l’objectif électrique — il est essentiel de renforcer l’offre achetée par les consommateurs et les entreprises.
L’augmentation de la part de marché ne sera pas qu’une simple ambition commerciale. C’est une nécessité pour préserver les emplois européens et maintenir l’équilibre industriel, notamment dans les segments des véhicules utilitaires qui ont enregistré une hausse significative des commandes, dépassant les 30 % dans les cinq plus grands marchés l’an dernier, comme le présente en détail l’analyse récente sur la situation des véhicules utilitaires.
La feuille de route produit pour gagner des parts sur le marché européen
La réponse de Stellantis s’articule autour d’un vaste renouvellement de sa gamme électrique et électrifiée. Entre la fin du second semestre 2024 et le premier semestre 2025, le groupe a lancé plus de quatorze véhicules électrifiés dans des segments clés. Parmi ceux-ci, plusieurs modèles attractifs à moins de 25 000 euros viennent compléter l’offre, pour répondre à une demande très sensible aux tarifs compétitifs.
Les Peugeot 3008 et 5008 ainsi que l’Opel Grandland, références fortes des SUV compacts, voient une montée en cadence notable, soutenant la progression en volume de Stellantis en Europe, conformément aux retours du marché analysés par les experts du secteur.
Politiques commerciales renouvelées et animations réseau renforcées
Jean-Philippe Imparato n’hésite pas à balayer les erreurs du passé, mettant fin aux opérations commerciales illusoires où le neuf était presque « gratuit ». Cette politique destructrice a été remplacée par un soutien pragmatique envers les concessionnaires. Un système de valorisation résiduelle transparent et rigoureux a été instauré, incluant des comités avec des coteurs externes, permettant d’aligner les reprises et la tenue des stocks sur des bases robustes.
Les politiques commerciales de 2025, déjà mises en œuvre dans plus de 10 000 concessions, sont ciblées pour optimiser la performance des réseaux grâce à des offres rentables et bien calibrées. L’ambition de Stellantis est claire : c’est en montant l’intensité de l’animation des réseaux et en jouant collectif que le groupe pourra s’imposer, explique une étude approfondie disponible sur la distribution et l’après-vente de Peugeot.
Les leviers essentiels pour éviter les amendes et garantir une croissance durable
Pour atteindre son ambition, Stellantis joue sur deux leviers : la commercialisation accrue de véhicules électriques et la réduction progressive du thermique. Cette double stratégie s’inscrit dans une planification nationale adaptée, puisque chaque marché européen affiche des objectifs en fonction de ses spécificités dans l’électrification. Le défi est donc aussi humain avec la montée en compétence des vendeurs specialists de voitures électriques, dont la performance est reconnue pour varier jusqu’au triple selon leur formation.
Une nouvelle politique d’incitation financière est en place pour stimuler les concessions qui s’engagent activement dans la vente d’électriques. Le groupe suit un modèle collectif où la performance d’une marque ne se fait plus au détriment d’une autre, consolidant une cohésion européenne exemplaire au sein du groupe, comme analysé dans une récente interview avec le management des marques Stellantis.
Engagement industriel et dialogue renforcé avec les gouvernements européens
Souhaitant consolider ses racines industrielles sur le continent, Jean-Philippe Imparato développe une politique d’engagement renouvelée auprès des autorités en Europe. Avec John Elkann, le CEO de Stellantis, ils ont rencontré plusieurs gouvernements, notamment en Italie, France et Allemagne, pour clarifier les investissements et rassurer sur la continuité de la production.
Cette proximité est essentielle face à la pression de la concurrence internationale, principalement des constructeurs chinois qui progressent rapidement en Europe avec d’importants moyens, détaillée dans cette analyse sur la concurrence asiatique.
Les axes clés pour soutenir les ambitions européennes de Stellantis
- Innovation produit : lancement de plus de 14 modèles électrifiés pour répondre aux normes et aux besoins des clients.
- Politique commerciale ciblée : soutenir les réseaux pour améliorer l’efficacité commerciale via des offres professionnelles et transparentes.
- Transition énergétique : objectifs clairs de mix électrique à 21 % en Europe pour éviter les amendes coûteuses liées aux normes CAFE.
- Dialogue industriel : travail bien engagé avec les gouvernements européens pour garantir l’empreinte industrielle du groupe.
- Animation réseau renforcée : formation des vendeurs et soutien financier aux concessions afin de booster la croissance.
Avec cette feuille de route, Jean-Philippe Imparato s’inscrit pleinement dans l’évolution indispensable pour faire de Stellantis Europe un acteur incontournable, prêt à affronter les défis de l’automobile et à offrir aux consommateurs une gamme toujours plus adaptée et compétitive.
