Chery s’impose incontestablement comme un acteur majeur de l’industrie automobile asiatique. Fondé en 1997 à Wuhu, ce constructeur automobile chinois public a su évoluer pour devenir un pilier incontournable sur le marché automobile Chine et à l’échelle internationale. En 2024, le groupe a franchi la barre des 2,6 millions de voitures écoulées dans plus de 120 pays, consolidant ainsi son rôle de leader dans l’exportation véhicules. L’arrivée de Chery en France, prévue pour le printemps 2026, avec ses marques Omoda et Jaecoo, marque une étape cruciale de sa stratégie d’expansion européenne.
Les véhicules de Chery, qui occupaient déjà une place remarquable en Asie, traversent désormais les frontières avec des offres adaptées aux goûts et normes occidentales. La diversification de son portefeuille de marques, allant de modèles généralistes à des SUV plus premium, témoigne de la polyvalence et de l’innovation automobile au cœur de cette entreprise. L’engagement dans la production locale, via une usine en Espagne en coentreprise avec Ebro-EV Motors, souligne leur volonté d’intégration durable dans le secteur automobile asiatique et au-delà.
Les forces d’un géant chinois dans le secteur automobile européen
Le groupe Chery ne conjugue pas seulement son succès aux volumes de production impressionnants, mais aussi à sa maîtrise technologique, notamment dans le domaine des motorisations hybrides et électriques. La gamme Omoda Jaecoo, spécialement conçue pour l’export, s’inscrit ainsi dans une stratégie ambitieuse, combinant performance et respect des normes environnementales européennes. Ces modèles hybrides, tels que l’Omoda 7 ou le Jaecoo 7, affichent des puissances alléchantes et des autonomies électriques confortables, correspondant aux attentes des consommateurs d’aujourd’hui et de demain.
Cette montée en puissance s’appuie aussi sur une infrastructure commerciale solide : dès son lancement en France, Chery prévoit d’ouvrir 70 concessions et assure une garantie de 7 ans ainsi qu’un service après-vente performant grâce à un entrepôt de pièces détachées localisé dans l’Hexagone. Une approche rassurante qui vise à fidéliser une clientèle désormais plus exigeante et familiarisée avec les défis liés à l’électromobilité.
Un portefeuille de marques diversifié, reflet de la stratégie Chery
Au-delà de ses noms phares, Chery détient plusieurs marques couvrant un large spectre du marché automobile. La marque généraliste Chery est connue pour ses berlines Arrizo et sa série Tiggo de SUV occupant différents segments. Jaecoo et Omoda, quant à elles, ciblent le marché européen avec des propositions contemporaines et électriques. Jetour joue la carte du crossover et des SUV thermiques robustes, bien que cette dernière ne soit pas destinée au marché européen à cause de ses niveaux d’émissions.
En parallèle, Chery investit le segment premium avec Exeed, qui propose des SUV haut de gamme et des berlines 100% électriques. Luxeed, marque plus technologique, bénéficie d’un partenariat avec Huawei, renforçant l’image d’avant-garde du groupe, notamment avec la Luxeed EH3 équipée des dernières innovations en termes de conduite autonome et connectivité.
Technologie et innovation : comment Chery prépare l’avenir
Les modèles hybrides développés par Chery intègrent le système Super Hybrid System (SHS), conçu en interne. Ce dispositif combine un moteur électrique puissant et un moteur thermique afin d’optimiser les performances tout en limitant la consommation et les émissions. Par exemple, l’Omoda 9 propose une configuration tri-moteurs d’une puissance extraordinaire de 537 ch, avec une autonomie électrique pouvant atteindre 145 km. Cet ensemble technologique rivalise directement avec les innovations d’autres géants chinois comme BYD, contribuant ainsi à dynamiser le paysage de l’innovation automobile mondiale.
Le virage vers l’électrique reste cependant soumis à des défis réglementaires en Europe, notamment à cause des exigences d’éco-score imposant une production locale. L’usine espagnole joue donc un rôle clé, même si une extension vers d’autres sites de production, potentiellement en Allemagne, est à l’étude pour répondre à la demande croissante et aux normes européennes.
Un futur européen façonné par des ambitions globales
Le plan d’implantation européen de Chery est mûrement réfléchi. Le centre de R&D allemand à Raunheim travaille à l’adaptation des véhicules aux exigences locales, tant en termes de technologie que d’ergonomie et de design. Le but est de s’intégrer durablement au marché européen, tout en conservant l’esprit de l’automobile chinoise, qui allie compétitivité et innovation.
L’accueil des modèles Omoda Jaecoo sera un véritable test, mais l’investissement dans un réseau dense, la qualité des produits et leur technologie hybride seule garantissent à Chery un avenir prometteur en France. Plus qu’un simple nouveau venu, ce généraliste Chery sait que la bataille pour conquérir les routes européennes ne se limite pas à proposer des véhicules performants, mais requiert une vision industrialo-commerciale claire et ambitieuse.
Le groupe Chery illustre ainsi parfaitement la montée en puissance du marché automobile Chine sur la scène internationale, consolidant sa place parmi les plus grands constructeurs au monde.
Une autre marque chinoise à connaître illustre bien la dynamique des groupes chinois à s’implanter en Europe pour rivaliser avec les acteurs traditionnels.
Qui est Chery dans l’industrie automobile ?
Chery est un constructeur automobile chinois public fondé en 1997, leader de l’exportation de véhicules chinois, présent dans plus de 120 pays avec un catalogue incluant des modèles hybrides et électriques adaptés au marché mondial.
Quels modèles Chery vont arriver en France ?
Les modèles clés sont les SUV hybrides de ses marques Omoda et Jaecoo, notamment les Omoda 7, Omoda 9, Jaecoo 5 et Jaecoo 7, qui seront lancés en 2026 avec des caractéristiques répondant aux attentes européennes.
Quelle est la stratégie de production européenne de Chery ?
Chery a investi dans une usine près de Valence en Espagne via une joint-venture avec Ebro-EV Motors, pour produire principalement des véhicules électriques destinés au marché européen, avec des projets d’expansion en cours.
Comment Chery se positionne dans l’électromobilité ?
Chery développe des systèmes hybrides sophistiqués avec sa technologie Super Hybrid System, offrant des modèles à haute performance et autonomie intéressante, tout en adaptant sa production aux normes européennes.
Chery est-il un constructeur premium ?
Au-delà de ses offres généralistes, Chery possède une marque premium, Exeed, et une marque très technologique, Luxeed, qui mettent l’accent sur des SUV électriques haut de gamme et des innovations comme la collaboration avec Huawei.