La Peugeot 308 GTi fait le pont entre tradition et modernité, incarnant l’héritage d’une marque française emblématique. Ce modèle, qui a vu le jour en 2015, ne se contente pas d’honorer un badge légendaire, il inscrit Peugeot dans la compétition féroce des compactes sportives contemporaines. Alors que l’automobile évolue vers des motorisations hybrides et électriques, la 308 GTi se présente comme un ultime hommage à la performance pure, avec un moteur capable de rivaliser avec les plus grandes références du segment. Les passionnés de sportivité se posent alors légitimement des questions : que vaut réellement cette compacte survitaminée aujourd’hui, alors qu’elle se retrouve face à des modèles de plus en plus sophistiqués ? Cet article plonge dans les détails de ses caractéristiques techniques, mais aussi dans les aspects pratiques tels que le prix et la fiabilité du véhicule.
Fiche technique de la Peugeot 308 GTi : les caractéristiques incontournables
La transformation d’une compacte familiale en bête de course est un exercice délicat, mais Peugeot a réussi avec brio à réaliser ce tour de force avec la 308 GTi. Au cœur de ce modèle, un moteur 1.6L Turbo, héritage du partenariat avec BMW, développe jusqu’à 270 chevaux, affichant ainsi l’un des meilleurs rapports puissance/cylindrée du marché.
Moteur et transmission : une motorisation optimisée pour la performance
La motorisation de la 308 GTi repose sur un bloc 1.6 THP, une très belle prouesse technique. Ce moteur dévoile ses spécificités :
- Puissance maximale : 250 ch pour la version initiale (jusqu’en 2017) et 270 ch pour la version restylée (2018).
- Couple maximal : 330 Nm, disponible de 1900 à 4500 tr/min.
- Technologie : Injection directe, turbocompresseur twin-scroll.
- Transmission : Traction avant avec différentiel Torsen pour la version 270 ch.
Le choix de pièces de haute qualité permet d’optimiser les performances tout en garantissant une réactivité enviable, essentielle pour une conduite sportive.
Des performances qui impressionnent
En termes de performances, la Peugeot 308 GTi ne laisse pas indifférent. Elle catapulte ses occupants de 0 à 100 km/h en à peine 6 secondes, un chiffre qui rivalise avec de nombreuses sportives plus onéreuses. Voici quelques chiffres qui illustrent ses capacités :
| Performance | Valeur |
|---|---|
| 0 à 100 km/h | 6 secondes |
| 400 mètres départ arrêté | 14,2 secondes |
| Vitesse maximale | 250 km/h (limitée électroniquement) |
La 308 GTi se distingue également par un rapport poids/puissance de 4,7 kg/ch, offrant une agilité et une dynamisme propices à la performance. Comme quoi, Peugeot ne fait pas les choses à moitié.
Consommation et impact écologique de la Peugeot 308 GTi
Lorsqu’on parle de performances, il est essentiel d’évoquer également l’impact écologique d’un tel véhicule. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la 308 GTi pourrait surprendre par sa consommation. Avec un moteur puissant, sa spécificité reste de concilier sportivité et sobriété.
Données de consommation impressionnantes
Voici les chiffres de consommation à prendre en compte :
| Critère | Consommation (L/100km) |
|---|---|
| Circuit mixte | 6,9 L/100 km |
| Circuit urbain | 8,1 L/100 km |
| Circuit extra-urbain | 5,2 L/100 km |
En termes d’émissions de CO2, le modèle affiche 157 g/km, respectant les normes Euro 6. Toutefois, cette consommation doit être interprétée aussi à la lumière du style de conduite : en usage réel, il est raisonnable de prévoir une consommation oscillant entre 8 et 12 L/100 km, ce qui pourrait sembler inéluctable si l’on apprécie son comportement sur la route.
Quel est le prix de la Peugeot 308 GTi ?
Le prix peut généralement constituer un critère déterminant lors de l’achat d’une automobile. La 308 GTi, en raison de sa sportivité, pose la question du rapport qualité/prix, surtout à l’occasion. Initialement, au moment de sa sortie, la Peugeot affichait des tarifs compétitifs, qui ont néanmoins évolué avec le marché.
Analyse des tarifs
Il convient de distinguer le prix à neuf et le prix sur le marché de l’occasion :
| Version | Prix à neuf (2015-2020) |
|---|---|
| Version 250 ch | 37 200 € |
| Version 270 ch (2015-2017) | 40 100 € |
| Version restylée (2017-2020) | 41 700 € |
En 2025, sur le marché de l’occasion, la gamme de prix varie considérablement selon l’état et le kilométrage :
- Version 250 ch (2015-2017) : entre 15 000 et 22 000 €.
- Version 270 ch restylée : entre 20 000 et 28 000 €.
- Édition « Coupe Franche » : un premium de 1 500 à 3 000 € est souvent appliqué.
Avec ces informations, les acheteurs peuvent établir un budget raisonnable pour une Peugeot 308 GTi, intégrant à la fois le coût d’achat et les coûts d’entretien.
Évaluation de la fiabilité de la Peugeot 308 GTi
La fiabilité d’un modèle est essentielle dans le choix d’un achat automobile, notamment pour une sportive telle que la 308 GTi. La réputation de Peugeot a souvent été mise à l’épreuve, mais que valent les chiffres et les opinions des utilisateurs concernant ce modèle spécifique ?
Points forts de la fiabilité
Globalement, la Peugeot 308 GTi affiche une fiabilité qui surpasse la moyenne proposée par les sportives compactes, avec un moteur robuste lorsque entretenu correctement. Voici les éléments qui contribuent à sa bonne réputation :
- Structure solide : La plateforme EMP2 confère à la voiture une excellente rigidité.
- Transmission durable : La boîte manuelle est réputée pour sa longévité.
- Habitacle bien assemblé : Un intérieur avec peu de bruits parasites.
Cependant, comme tout modèle sportif, il est crucial d’être attentif à certains détails techniques.
Coût d’entretien et problèmes fréquents
Il serait imprudent d’ignorer le budget d’entretien lors de l’évaluation de la fiabilité. Les propriétaires peuvent prévoir des coûts significatifs pour maintenir la performance de cette motricité. Voici un aperçu des interventions courantes :
| Type d’intervention | Coût approximatif | Fréquence |
|---|---|---|
| Révision simple | 250-350 € | Tous les 20 000 km |
| Vidange moteur | 150-180 € | Tous les 10 000 km |
| Pneumatiques (train complet) | 800-1200 € | Tous les 30 000 km |
Les utilisateurs doivent aussi surveiller quelques faiblesses, notamment la pompe à eau et la chaîne de distribution, qui peuvent poser problème après des utilisations intensives de la voiture.
FAQ – Questions fréquentes sur la Peugeot 308 GTi
Quel est le prix moyen d’une Peugeot 308 GTi sur le marché de l’occasion ?
Le prix oscille généralement entre 15 000 et 28 000 €, en fonction de l’état et du kilométrage.
La Peugeot 308 GTi est-elle une voiture fiable ?
Globalement, oui. Elle présente une fiabilité satisfaisante, à condition de respecter les entretiens réguliers.
Quel est le coût d’entretien annuel pour une Peugeot 308 GTi ?
Prévoir un budget d’entretien d’environ 500 à 1000 € selon le kilométrage et les interventions nécessaires.
Quels sont les principaux problèmes rencontrés par les utilisateurs de la 308 GTi ?
Les problèmes récurrents concernent principalement la pompe à eau, les chaînes de distribution et les injecteurs, qui peuvent s’encrasser.
Comment se positionne la Peugeot 308 GTi par rapport à ses concurrentes ?
Elle se distingue par son rapport qualité/prix, ses performances et son héritage, rivalisant avec des modèles comme la Seat Leon ou l’Audi S3.
