La scène européenne de la distribution et de la réparation automobile s’apprête à vivre un tournant majeur avec un projet de fusion annoncé entre le Cecra et l’AME. Cette alliance promet de renforcer l’influence des réseaux automobiles, concessions et garages auprès des institutions européennes, en créant une synergie puissante pour le secteur automobile. En réunissant huit fédérations nationales sous une même bannière, l’Automotive Mobility Europe (AME) bénéficie déjà d’une assise solide, et l’arrivée prochaine du Cecra en 2026 devrait décupler son poids à Bruxelles. Ce rapprochement s’inscrit dans une stratégie claire : défendre plus efficacement les intérêts des professionnels et salariés de la mobilité à l’échelle du continent.
Un partenariat stratégique entre Cecra et AME pour dynamiser la mobilité européenne
Le secteur automobile connaît une mutation profonde, et la nécessité d’une représentation unie se fait sentir plus que jamais. L’AME, créée il y a un peu plus d’un an, a su attirer à son sein six fédérations nationales supplémentaires, en complément de ses membres fondateurs français (Mobilians) et allemand (ZDK). Cette coalition regroupe désormais :
- AKL en Finlande
- Aran au Portugal
- AutoBranchen au Danemark
- BOVAG aux Pays-Bas
- Ganvam en Espagne
- Traxio en Belgique
Chacune de ces fédérations représente des acteurs clés des concessions et garages sur leur territoire, rassemblant ainsi plus de cinq millions d’employés dans le domaine de la réparation et de la distribution automobile. Ce maillage national complet assure un relais efficace entre les problématiques locales et la prise de décision européenne.
Le projet de fusion avec le Cecra, unique organisation européenne jusqu’en 2024 centrée sur le lobbying du secteur automobile, vise à conjuguer expertises et réseaux pour exercer une influence accrue sur les politiques européennes liées à la mobilité.
Gouvernance et ambitions : un socle renforcé pour défendre le secteur automobile
La première réunion formelle du partenariat s’est tenue début juillet 2025 à Berlin, marquant le lancement concret des travaux sur la gouvernance de la nouvelle entité. Les principaux objectifs affichés sont :
- Optimiser le lobbying européen pour influencer les régulations et directives
- Renforcer les liens entre les réseaux automobiles nationaux pour plus de cohérence
- Accroître la représentation des acteurs de la distribution et de la réparation
- Créer des synergies adaptées aux défis technologiques et environnementaux actuels
Xavier Horent, délégué général de Mobilians et vice-président de l’AME, souligne que le rapprochement se concrétisera en janvier 2026, sous réserve de l’approbation des administrateurs du Cecra lors de leur assemblée générale de septembre à Budapest. Cette alliance donnera corps à une force européenne unifiée, capable de représenter les intérêts de l’ensemble des professionnels du secteur au sein des institutions bruxelloises.
Les bénéfices attendus d’une fusion entre Cecra et AME pour les concessions et garages
Au-delà de sa dimension institutionnelle, ce partenariat traduit une volonté de répondre avec efficacité aux enjeux concrets connus par les professionnels de la mobilité. Parmi les bénéfices que cette fusion pourrait générer :
- Une meilleure coordination des actions en faveur de la modernisation des réseaux automobiles
- Un accès renforcé aux financements et programmes européens dédiés à l’innovation et à la transition énergétique
- Une voix unifiée face aux grandes plateformes digitales impactant la distribution
- Une influence accrue sur les normes techniques et environnementales pour les ateliers et concessions
Cette dynamique ouvre ainsi de nouvelles perspectives pour les garages qui souhaitent intégrer les nouvelles technologies, tout en faisant face à la montée en puissance des exigences réglementaires européennes. L’expertise combinée du Cecra et de l’AME permettra de mieux anticiper les mutations du secteur automobile.
Un secteur automobile en pleine mutation qui se fédère pour mieux peser
La fusion à venir illustre parfaitement la nécessité d’une synergie proactive dans un contexte où les défis liés à la mobilité électrique, à l’économie circulaire, et à la digitalisation bouleversent les modèles traditionnels. Grâce à ce partenariat :
- Les réseaux automobiles renforceront leur capacité à défendre leurs intérêts communs
- Les professionnels bénéficieront d’un relais plus efficace auprès des décideurs européens
- Le secteur gagnera en visibilité, poids politique et en capacité d’adaptation face aux évolutions rapides
En rassemblant les forces du Cecra et de l’AME, la filière automobile européenne dispose désormais d’un levier puissant pour anticiper et accompagner les transformations à venir.
